LAND-ROVER wallonie-bruxelles

Phil VM2.5

bonjour,
j'ai un defender 110 sw 5 places, la div l'immatricule comme camionnette.
si vous aussi vous avez le même type de land acheté récement, merci de me donner vos infos sur le contrôle technique.
si utilitaire, obligé dans le passé de passer le "premier" jour et tous les ans
toujours valable ?
si mixte, c'est dans 4 ans normalement

Philippe
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483.000km de bonheur avec un VM2.5 et 140000km en def td4 2.2!

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Mich

oui utilitaire a passe au CT a l'immatriculation et ensuite tout les ans.
si mixte a passe a son 4eme anniversaire.
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Un classic V8 3L5 injection de 3L9 et aac engenering

pour vos accessoires:
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Phil VM2.5

bonjour,
merci pour ta réponse que je connaissais probablement pour un véhicule "normal"
dans mon cas, la div indique utilitaire et 5 places

mais il parraît que lorsque j'irai au contrôle technique, elle sera modifiée en "mixte" ou quelque chose dans le genre c'est pourquoi je souhaite avoir les informations de quelqu'un qui en a acheté une récement ...

je vous dis quoi de toute façon dès que je passe moi même au contrôle technique mais naivement c'est pour savoir s'il y a un truc ou l'autre pour éviter de payer les éco taxes ou autres en laissant le véhicule tel quel
Phil
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deftchet

Perso, un 110 5pl. en utilitaire me parait louche, mais bon... A moins que ce soit un crew cab
Si la plaquette d'identification commence par un "U"/01542 par ex. il est utilitaire.
Mais de quelle année est il ?

Phil VM2.5

bonjour,
juin 2012
Phil
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483.000km de bonheur avec un VM2.5 et 140000km en def td4 2.2!

deftchet

regarde bien ta plaquette d'identification car j'ai dû passer le mien 2 x la première fois suite à une erreur de chez LR qui avait apposé une mauvaise.

Utilitaire = U/....... obligatoirement

Phil VM2.5

bonjour,
oui, pas très clair ...
je n'ai pas le def devant moi, te dis quoi plus tard
Phil
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Fabuland

bonjour,
j'ai entendu dire qu'il y avait bien des 110 5 places en utilitaires ( que quelques exemplaires !), il y a eu une erreur chez LR
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Def90 td5 2002
110 crew cab 2,2l de 2012

deftchet

Ben ça ....
C'est super pour lui si c'est le cas Okay

Phil VM2.5

ne rêvons pas, le CT va corriger si j'ai bien compris !
Phil
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483.000km de bonheur avec un VM2.5 et 140000km en def td4 2.2!

Phil VM2.5

bonjour,
des nouvelles ...

pour le contrôle technique c'est une camionnette et je dois passer tous les ans.

sans savoir pourquoi, j'ai échappé au contrôle pollution !

je vous tiens au courant si j'échappe ou pas aux taxes CO2 et cie

par contre , à savoir si je peux ou pas tirer une remorque de 1, 2 ou 3.5 tonnes c'est une autre histoire

je n'ai pas tout compris mais il faudrait un permis C et un tachigraphe

j'ai reçu un papier sensé m'expliquer cela mais même s'il est en français, je n'y comprend rien dans le sens ou la dérogation "h" dit "véhicules ou ensemble de véhicules d'une masse maximale autorisée ne dépassant pas 7.5 tonnes utilisés pour le transport de marchandises à des fins non commerciales"

cela semble être mon cas puisque le bois que je transporte est pour moi

Phil
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483.000km de bonheur avec un VM2.5 et 140000km en def td4 2.2!

deftchet

Le permis "C" (sauf changement soudain de la législation) est pour les camion ou "véhicule sans remorque" de + de 3.5T ex. le Hummer H1

Dans ton cas je pense que c'est le "E" = remorque de + de 750Kg (joint au "B" que tu possède déjà) cela fait un "BE"

B = véhicule </= à 3.5T
C1 = " </= 7.5T
C = " pas de limite en poids jusque 32T

BE = (en résumé) véhicule B avec Remorque de + 750Kg

Pour savoir si ton véhicule peux tirer </=3.5T il faut regarder ton PVA
Le def est un des seuls véhicule de sa game à pouvoir le faire Okay

Phil VM2.5

bonjour,
j'ai bien le BE mais pas clair ...
Phil
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483.000km de bonheur avec un VM2.5 et 140000km en def td4 2.2!

Borset

J'ai eu plus ou moins le même genre de problème avec mon 110 sw 5 places plus coffre fermé fin 2010 début 2011.

Sur la carte d'immatriculation, mon véhicule est repris en J : catégorie véhicule : N1 ; en J.1. : Genre national : Camionnette (CT) et, en J.2. : Type de carrosserie : Camionnette (BB)

1er passage au controle technique : véhicule refusé car ne correspondant pas aux normes sur les camionnette : le coffre est moins long que la moitié de la longueur de l'empattement. En fait, la DIV et les CT, même s'ils dépendent du même ministère, ne parlaient pas la même langue.

Après près de 2 mois d'attente, le problème a été solutionné car les CT avaient reçu de nouvelles instructions.

En conséquence de quoi, je dois passer le contrôle technique tous les ans car mon véhicule est une camionnette.
Par contre, comme ce n'est pas une vraie camionnette, j'ai du payé la taxe de mise en circulation d'une voiture MAIS sans la taxe CO2.
Au niveau de la taxe annuelle de circulation, je suis au même niveau que les voitures.
Allez y comprendre quelque chose...

manuniland59

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué Mr. Green

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Si tu veux garder tes cheuveux, ne roule pas en DEF.

FTW

LGWT + DISCO 200TDI et maintenant un DEF 110 TD5

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